X5032立式
自動車床主軸前端1:12外錐面是軸承3的安裝基準面，左側外圓是調整環2的安裝基準面，他們間的磨損影響主軸精度及切削性能。本次修理采用電刷鍍技術進行修復。電刷鍍主要優點是電刷鍍層與主軸材質（45#鋼）的結合強度大于70N/mm2，工件加熱溫度小于70℃，不會引起主軸變形和金相變化，能夠滿足主軸的修復要求。
1．電刷鍍工藝流程：主軸表面機械準備→電凈→自來水沖洗→1#活化液活化→自來水沖洗→3#活化液活化→自來水沖洗→無電擦拭→刷鍍特種鎳打底層→刷鍍快速鎳作尺寸層至規定厚度→鍍后處理→鍍層的機械加工。
2．電刷鍍工藝流程內容：
（1）鍍前機械準備將主軸裝夾在車床上，
自動車床分別修復兩端60°中心孔，表面粗糙度Ra0.8。然后上萬能外圓磨床以中心孔為基準磨1:12外錐面及左側外園，磨量少些較好。然后用丙酮清洗待鍍表面，并用滌綸膠紙將不鍍的鄰近部位粘貼保護好，以防誤鍍。
（2）電凈：在上述清理的基礎上，用電凈液通電處理工件待鍍表面，去油除銹。去油標準是沖水時水膜能在工件表面均勻分開。注意電凈時間要短，以減少工件滲氫。
（3）活化：選用合適的活化液對工件表面進行活化，以除去工件表面的氧化膜使工件表面露出金屬基體，
自動車床為鍍層與基體良好結合創造條件。但要注意避免由于電流大、活化時間長、工件溫升大而造成的工件表面產生氧化層。發現氧化層后應立即清除干凈。
（4）刷過渡層：在活化的基礎上，緊接著就刷鍍特殊鎳作為過渡層，其刷鍍層厚2μm即可。刷鍍它主要是為了提高鍍層與基體的結合強度及穩定性。
（5）刷鍍工作層：刷鍍過渡層后刷鍍工作層快速鎳，不必水洗。先無電擦拭3~5μm后，極性、電壓、轉速不變即可通電接著刷鍍。用溫水浸泡主軸，給鍍液加熱到50℃，開始鍍時用低電流，然后逐漸增大電流，避免因主軸和鍍液溫度過低而選用高電壓、大電流造成鍍層應力過大、鍍層開裂剝離。
（6）電刷鍍后的收尾處理：
自動車床除去保護陽極的屏蔽物，清洗工件上殘留的鍍液，并作防銹處理。
（7）主軸鍍層恢復尺寸的機械加工 將主軸裝夾在萬能外圓磨床上，選用綠碳化硅砂輪。因鎳鍍層在磨削時無火花，為便于對刀，在鍍層上涂上紅丹粉。因1:12外錐面只是大端有磨損，所以只需找正1:12外錐面未損傷的大面，將鍍層恢復處磨削接平；也可與新軸承的錐孔配研，著色覆蓋率達到80％以上即可。
